本TR/ZJR多功能除酸再生雙級真空濾油機滿足變壓器的日常檢修和大修作業，能進行主變壓器油的過濾及真空脫氣、脫水、除酸處理。處理后變壓器油能夠達到電力機車主變壓器用油標準。具備對變壓器抽真空、真空注油、卸油的功能。

◆工作原理：

濾油機工作時,油液通過而納污量大的過濾器來除去雜質。利用特制個性化的真空分離器，其內利用 “氣穴”原理，油液在真空分離器中的接觸面積擴大為原來的數百倍，而“氣穴”系統又使油蒸發表面積不斷增大，且蒸發界面不斷更新，*大限度地增加了油在真空系統中的行程和靜態水分揮發面積，使油中的水分在低熱、高真空度、大表面，高抽速的條件下得到快速汽化蒸發并由真空系統排出。

由真空分離器上部排出的水、氣體，經冷卻系統兩次降溫除濕后，*后由真空泵排向空中。

真空分離器中經真空汽化脫水后的干燥油液，經輸油泵由負壓升為正壓，經過精濾后，凈油從出油口排出，完成整個凈油過程。

◆結構組成：

TR/ZJR多功能除酸再生雙級真空濾油機由過濾系統、再生系統、加熱系統、真空系統、自動控制、保護系統、冷卻系統等組成。

（1）、過濾系統：

本機采用漸進加密過濾設置,初濾器為不銹鋼材料可進行反復清洗使用；精濾器為德國進口。

（2）、加熱系統：

加熱系統由梯級加熱器、溫度控制器等部分組成；多組加熱器既可單獨使用，也可同時投入使用；加熱器的啟動由溫度控制儀設置的溫差控制；溫度控制儀必須在真空泵和進油泵同時運行的情況下才能啟動，這樣三方面聯鎖，既保證了加熱器的**運行，又防止了“死”油區的產生和油品的老化，還能實時監測加熱系統的溫度并控制加熱器在一個設定的溫度范圍內工作；當加熱器溫度超過保護設置點時能自動切除加熱器的運行，保障設備、油品和人員的**。

（3）、真空系統：

真空系統由真空分離器、真空泵、蘿茨增壓泵、冷凝冷卻器等部分組成。利用 “氣穴”原理，油液在真空分離器中的接觸面積擴大為原來的數百倍，而“氣穴”系統又使油蒸發表面積不斷增大，且蒸發界面不斷更新，*大限度地增加了油在真空系統中的行程和靜態水分揮發面積。

（4）脫色再生系統：

由高分子吸附材料、過濾器等組成；前者單體尺寸為0.5～1.5mm，內布滿直徑為0.002～0.1mm細微小孔；呈現出弱堿性，油中的酸性物質被中或生成膠質組份物質，同時油中其它游離態物質隨油液流動方向被細微小孔或高分子吸附材料間隙所阻擋吸附。

（5）、自動控制、保護系統：

自動控制系統由紅外線傳感器、電機、電磁閥、保護原件等部分組成。

1、真空度達到設定值（出廠設置為-0.09MPa）蘿茨泵啟動，同時供油電磁閥自動開啟；

2、當油溫達到設置點時，溫度控制儀發出信號加熱器停止工作，反之加熱投入工作；

3、加熱器的啟動和停止由溫控儀、油泵和真空泵聯鎖控制（祥見上述“加熱系統”）；當加熱器溫度超出設定值（出廠設置為60℃）加熱器停止工作；

4、進油量由進油閥、旁通閥、電磁閥和紅外線液位傳感器和油泵形成自動控制；

a）當真空度達到-0.090Mpa時，羅茨增壓泵自動啟動，同時進油電磁閥自動打開，系統進油；

b）當油液高于上紅外線控制油位時，進油電磁閥自動關閉；當油液低于上紅外線控制油位時，進油電磁閥自動打開；

c）設備運行中，當油液低于下紅外線控制油位時，油泵自動停止，停止指示燈亮；當油液超過下紅外線控制油位時，油泵自動啟動，運行指示燈亮；

d）、壓力控制儀出廠壓力保護控制點設置為0.3Mpa，及達到設置點整機停止工作，同時報警；

e)、真空分離器內裝有泡沫傳感器。若泡沫升高時，系統會自動消除泡沫；

（6）、冷卻系統：

由冷凝器、冷卻器、散熱器、儲水器等部分組成。真空分離器內蒸發出來的水汽及其它氣體，在通過冷凝器后進入冷卻器、散熱器，還原成水被儲水器收集，和干燥氣體被真空泵排出，從而保護真空泵。